Blocco auto Roma: Fascia verde e Anello ferroviario

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Il blocco delle auto a Roma è organizzato secondo due aree concentriche (Fascia Verde e Anello Ferroviario) chiuse ad alcune tipologie di veicoli dal lunedì al venerdì con l’esclusione dei giorni festivi infrasettimanali e lavorativi. I divieti sono più estesi nell’area interna, ma possono subire modifiche, per entrambe le aree in caso di superamento delle soglie di inquinamento e in specifiche giornate, come, ad esempio, le domeniche ecologiche.

 

Modalità di accesso e divieti per la Fascia Verde

La cosiddetta Fascia Verde, la più ampia delle due zone in cui è previsto il blocco auto e altri veicoli a Roma, è attiva dal lunedì al venerdì, salvo quando uno di questi giorni è festivo.

In condizioni normali non possono né accedere né circolare in Fascia Verde gli autoveicoli:

  • Euro 0 ed Euro 1 sia benzina che diesel
  • Euro 2 solo diesel

In caso di superamento dei limiti di inquinamento il divieto viene progressivamente esteso (generalmente in orario lavorativo-giornaliero) anche a:

  • Auto Euro 2 benzina e moto e ciclomotori Euro 0 e 1 (dal terzo giorno di superamento soglia)
  • Auto Euro 3 benzina (dal quinto giorno)
  • Autoveicoli diesel Euro 4, 5 e 6 (dal sesto giorno)

 

Modalità di accesso e divieti per l’Anello Ferroviario

L’Anello Ferroviario di Roma include il centro città e tutte le zone più turistiche, è ovviamente all’interno della Fascia Verde e ha modalità di accesso leggermente più ristrette

Non possono mai circolare all’Anello Ferroviario di Roma i ciclomotori e motoveicoli Euro 0.

Non possono invece accedere, negli stessi giorni della Fascia Verde (ovvero dal lunedì al venerdì, se feriali):

  • gli autoveicoli a benzina Euro 0, 1 e 2 compresi quelli appartenenti a residenti
  • le auto diesel Euro 0, 1, 2 e 3 anche di residenti
  • le minicar Euro 0 e 1 diesel
  • i ciclomotori e motoveicoli Euro 1

Sono ovviamente previste deroghe per alcune categorie o tipologie di veicolo. L’elenco completo delle esenzioni è disponibile sull’ordinanza che può essere consultata a questa pagina del sito del comune di Roma.

Possibili sviluppi e variazioni del blocco auto a Roma

Circa un anno fa si ipotizzava, pur senza alcuna conferma ufficiale, di una svolta nel sistema di zona a traffico limitato di Roma che riprendesse il modello dell’Area C di Milano. Oggi possiamo invece decretare abbandonata tale tendenza.
Sembra invece piuttosto evidente, e per altro già dichiarato, il voler interdire completamente ai diesel l’accesso al centro storico entro il 2024. Questo e altri possibili sviluppi al traffico capitolino dipenderanno anche dall’evoluzione del progetto Pums (Piano urbano mobilità sociale).

Aggiornamento: questo articolo è stato rivisto il 7 luglio 2020.


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